“史無前例”“高端乘客”“性價(jià)比最高的一次代言”……李克強(qiáng)總理攜中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人體驗(yàn)中國高鐵引得一片喝彩。

　　11月25日11時(shí)整，李克強(qiáng)總理和中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人，從蘇州共同登上了開往上海的高速列車。

　　近百公里的路程，20多分鐘的車程。不同于考察、演說式推銷方法，李克強(qiáng)總理此次打開車門，邀請(qǐng)外賓親自乘坐高鐵，感受中國高鐵安全、舒適的飛馳。

　　當(dāng)外賓親身體驗(yàn)中國高鐵發(fā)展的質(zhì)“速”，心服口服之余，更是激活了國際經(jīng)濟(jì)合作的熱情。

　　李克強(qiáng)總理熱推高鐵外交

　　總理曾在國內(nèi)外多個(gè)場合，向外賓推薦中國高鐵，“高鐵外交”也應(yīng)運(yùn)而生。

　　當(dāng)記者問他，為什么一直推薦中國的高鐵，李克強(qiáng)總理回答說：“高鐵代表了中國裝備技術(shù)綜合實(shí)力”。

　　的確，從2004年中國首次引進(jìn)時(shí)速200公里的高速列車技術(shù)，到2010年中國自主研發(fā)新一代動(dòng)車組以486.1公里時(shí)速刷新世界鐵路運(yùn)營實(shí)驗(yàn)最高紀(jì)錄。截至2015年3月，中國高鐵運(yùn)營里程達(dá)1.6萬公里，占世界的60%以上。

　　伴隨中國高鐵技術(shù)突飛猛進(jìn)，越來越多自主研發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)憑借實(shí)力在國內(nèi)遍地開花，并邁出國門，開始得到眾多國家的青睞和信任，而這些國際高認(rèn)可度，李克強(qiáng)的推銷功不可沒。

　　2013年10月，李克強(qiáng)訪問泰國時(shí)，在泰國國會(huì)發(fā)表演講，與時(shí)任泰國總理英拉參觀了高鐵展當(dāng)起了“解說員”；

　　2014年6月，李克強(qiáng)訪問英國期間，討論了中國參與英國連接倫敦與英格蘭北部的2號(hào)高鐵項(xiàng)目投資的可能性；

　　2014年10月，李克強(qiáng)向俄羅斯總理梅德韋杰夫推銷了中國的“高寒高鐵”。

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　　根據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，僅2014年一年，李克強(qiáng)總理已向12個(gè)國家表達(dá)了合作建設(shè)高鐵的意愿，覆蓋非洲、歐洲、亞洲。

　　合作的基礎(chǔ)是了解，合作的前提是信任。目前，中國擁有先進(jìn)的高鐵建設(shè)能力和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)國際間鐵路建設(shè)合作潛力巨大，中國對(duì)此持積極態(tài)度。

　　李克強(qiáng)曾經(jīng)說過：“這方面合作的市場非常廣闊。”“推銷中國高鐵我特別有底氣”。

　　這種底氣源于中國高鐵優(yōu)勢，即技術(shù)先進(jìn)、安全可靠；價(jià)格低廉、性價(jià)比高；運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富。

　　16國領(lǐng)導(dǎo)人熱贊中國的“速度與激情”

　　在李克強(qiáng)總理的“推銷”下，中國高鐵“走出去”取得不錯(cuò)成績：中國承建俄羅斯莫斯科至喀山段高鐵項(xiàng)目；中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體，打敗日本，取得印尼雅加達(dá)至萬隆高鐵項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營訂單。

　　除此之外，中方還將參與建設(shè)美國西部快速高速鐵路，中國出口歐洲的首列動(dòng)車組在馬其頓開跑，德國鐵路公司也計(jì)劃大量采購中國高鐵裝備。高鐵出海速度不斷加快，正成為中國制造新名片。

　　此次“16+1”來到中國主場，李克強(qiáng)總理讓合作伙伴們親身感受一把已在國際上享有盛譽(yù)的中國高鐵。

　　為了能讓外國領(lǐng)導(dǎo)們切身體驗(yàn)中國高鐵的細(xì)節(jié)，他們乘坐的是普通高鐵的商務(wù)座。在車上，16國領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)真聽取中國高鐵建設(shè)發(fā)展以及相關(guān)裝備設(shè)計(jì)和性能等情況。

　　在場的媒體記者表示，中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)中國高鐵充滿了興趣。外國領(lǐng)導(dǎo)人不時(shí)問李總理列車到哪兒了，時(shí)速是多少，并發(fā)出贊嘆聲。拉脫維亞總理還拍照留影。

　　凡事只有親身體驗(yàn)，才能有深切體會(huì)，并由衷激發(fā)內(nèi)心情感。通過乘坐中國平穩(wěn)、舒適的高鐵，16國領(lǐng)導(dǎo)人領(lǐng)會(huì)中國制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)；通過欣賞沿途風(fēng)光，感受中國現(xiàn)代化建設(shè)的勃勃生機(jī)；通過觸摸高鐵技術(shù)的突破看到中國的發(fā)展機(jī)遇。

　　感同身受，引發(fā)共鳴，從而促成“16+1合作”駛?cè)肟燔嚨?，落?shí)合作推進(jìn)路線圖。

　　在第四次中國——中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤上，“16+1合作”的重點(diǎn)之一是加強(qiáng)區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，希望通過匈塞鐵路和中歐陸?？炀€等重點(diǎn)項(xiàng)目，使中東歐成為中國和歐洲貿(mào)易聯(lián)系的快捷通道，以更好的對(duì)接“一帶一路”倡議，推進(jìn)互聯(lián)互通。

　　專家認(rèn)為，國家地區(qū)間的互聯(lián)互通依托高鐵合作具有現(xiàn)實(shí)意義。這一系統(tǒng)工程，將緊扣彼此經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅能增進(jìn)貿(mào)易往來，還能鼓勵(lì)人員流動(dòng)，促進(jìn)文化交流，會(huì)達(dá)到“16+1>17”的效果。

　　中國高鐵外交“成績單”在不斷刷新，李克強(qiáng)也強(qiáng)調(diào)，我們的合作不僅快速推進(jìn)，而且充分兼顧彼此需求和各方舒適度，更是促進(jìn)世界發(fā)展、繁榮、和平、穩(wěn)定的積極力量。